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自驾西藏实用攻略贴,看过的人都收藏了! 冬季西藏之行,驾驶着刚刚置换不到两个月的新帕杰罗·劲畅,从北京出发走青藏线,一路都是G6高速路,G6一直开通到青海省的都兰县,再往前走就要走G09国道,实际上G6高速路已修到格尔木市,只是目前从都兰至格尔木市这段高速路还没有通车。      G09国道也是修饰一新,平坦宽裕的道路,不像前几年的G09国道,不用担心会遇上什么烂路了。路修好了,车可以跑起来了,当地交管部门开始实行路段限速措施,所以你就必须遵守,不然就要被罚款。从格尔木市------西藏安多县------拉萨市一路限速(填写限速单)。         在翻越昆仑山路段遇上下大雪,在那曲山路上赶上冰雪路段,一开始还是很让我们担心的,走到这里,遇上冰天雪地,没别的出路,只有向前,我是用劲畅四驱,顺利平稳通过这些路段。这些路段许多车不敢前行,或慢慢前行,遇上两辆越野车由于车速过快,侧滑到路基下。车的性能再好,也不可在弯曲的﹑冰雪覆盖的山路逞能﹑肆无忌弹,一旦出事后悔也来不及。         到了拉萨住下,第二天来到拉萨市广汽三菱4S店首次保养(到达拉萨市公里表数500公里)。4S店维修人员知道我们是从北京开来的,路途遥远,所以非常认真检查每一个螺钉部件,更换机油等。给我们讲了讲在高原使用车辆的注意事项,服务很好。         拉萨市住了几天,按计划往日喀则地区,但由于通往日喀则的G38国道正在修路,二百多公里烂路,所以就放弃了,转向S306省道,前往山南地区,林芝地区。S306这条公路修的非常好,说是限速,但由于车辆很少,到了检查站检察人员挥手让你继续前行。         冬季的西藏干燥,来到山南地区有一段沙丘沙漠地带,干燥气候很热,这时风沙大起,天昏地暗,能见度只有四五米,无法从车里出来,车在行进中有着被吹的左右摇摆的感觉。桑日到加查77公里都是拦路,全程限速在30—60公里,公路顺雅鲁藏布江延伸。在前往米林县感到气候温暖湿润,植被旺盛,这里已是接入亚热带气候,与墨脱在一个经纬线上(墨脱我在202年到过)。沿S306省道经过桑日-----曲松-----加查-----朗县-----米林-----林芝(八一镇)。      继续沿G38川藏线,道路修的非常好,只是到通麦天险路段在修路,通麦大桥已修好,而且已修建了一个宏伟的新通麦大桥,在不久,走G38川藏线就不是件难事了。八宿路段盘山路号称天路72道弯,非常壮观,惊险。翻越业拉山,海拔在4658米。到芒康县维色寺有臧教活动。到达左贡县,左贡寺有臧教活动,在这里认识了藏族小伙扎西尼玛等,在他家里做客,他们热情招待我们。翻越东达山,海拔5008米,壮观,美丽,惊险。         沿G38川藏线进入四川,一路高速路,不限速,交警告诫:不限速,但一定注意安全,山路﹑弯路很多,的确是,芒康到雅江,雅江县坐落在大山里,楼房街道坐落铺设在山坡夹份中。我们翻越宗拉山,海拔在456米﹑翻越海子山,海拔在4685米﹑翻越卡子拉山,海拔478米。途径理塘县,这里长青春科尔寺,举办大型的臧教活动,我观察了,这里没有一个旅游的汉人,只有我和夫人。理塘到雅江可称天路十八弯也是壮观,美丽,惊险。         一路高速从雅安到成都在成都休整两天,沿G5京昆高速路到陕西汉中到山西晋中。进入晋中东转入S60高速路,路程60多公里,大雾团雾扑面而来,能见度不足三米,时速在20公里,足足40多公里无法正常行驶。第二天雨中夹带泥沙下个不停,我们决定上路回京,沿G5高速路从晋中到北京一路下雨,河北,北京段下的更大,为了安全,500多公里全程四驱行驶,安全回到北京。         感受,我和夫人已是第三次走青藏线(第一次202年,第二次203年),今非昔比,现在的路修的太好了,如果G6京藏高速路修到拉萨,那真是驾车进西藏不是件难事了。G38川藏线我和夫人这是第二次走(第一次是202年),没有感到艰难,恐惧,只有感到壮观,美丽,惊险。      路修的再好,也不可忘乎所以,时刻要把安全放在第一,可走可不走的路,那就不走,不要逞能,不要冒险。遇险路,不要惊慌,心态平稳,尽量发挥你的驾驶技术。         说句实话这次西藏之旅对我和夫人已不是什么不可完成的事,在这之前我们已经四次驾车进藏,G09青藏线,G29新藏线,G38川藏线南线,G37川藏线北线,省道县道多条,现在只有G24滇藏线通往青海的这条路没走过,再有一个最大的愿望,那就是驾车穿越西藏大北线,我想新帕杰罗.劲畅会带着我们实现的。      这次驾驶新车新帕杰罗.劲畅出行,平均百公里耗油在.37升左右。对于这个3.0排量,车体重量加上行李人员重量大约2.5吨多,路程是高速路,山路,爬坡,烂路,冰雪路段使用四驱,下雨路段使用四驱,城市路段堵车,这样的表现已经是相当不错的了。平均时速在80-90公里耗油可达到9.5升左右,时速在0公里以上耗油可达到2升左右,使用四驱并不是那么耗油,在2升左右。      在西藏大部分地区路况是非常复杂的,高原缺氧不但给人带来困难,使人浑身无力,对车也是一样,可带来一定的不适应,车子通过4000-5000米山脉时,也严重缺氧,动力不足,在拉萨4S店首保时,技术人员说,在这么高海拔,损失30%动力是正常的,所以自动与手动挡运用得当,各种复杂路况﹑恶劣气候是没问题的。在西藏大部分地区没有97号汽油,只有93号汽油,劲畅加上93号汽油动力不减,表现不错,这次出行帕杰罗·劲畅还是让我们满意的。 (内容来源:汽车之家)   往期精选文章   回复“”你好,我是藏族人!   回复“2”川西十大最美秋景,惊艳中国!   回复“3”川西勾魂26美,美得无法呼吸!   回复“4”最美金秋,一起去稻城亚丁吧!   回复“5”藏传佛教真相!让你读懂信仰!   回复“6”进藏必做20件事,你还差几件?   回复“7”深扒8条进藏路,最美不是38?   回复“8”你不懂信仰,因为没去过色达!   回复“9”走遍甘孜天堂,何必去西藏?!   回复“0”四川不只九寨,爱四川没理由